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邊墻風(fēng)機按照能量轉(zhuǎn)化方向的不同，透平機械分為原動機和從動機。原動機將流體的能量(熱能、勢能或動能)轉(zhuǎn)化為機械能，通過主軸帶動發(fā)電機或其他從動機。這類原動機有汽輪機、燃氣輪機、透平膨脹機、水輪機和風(fēng)力機等。從動機由電動機或其他原動機(如汽輪機、燃氣輪機)驅(qū)動，將機械能轉(zhuǎn)換為流體的能量，即提高流體的壓力。這類從動機有通風(fēng)機、透平壓縮機、離心泵和軸流泵等。無蝸殼離心風(fēng)機箱是過濾凈化系統(tǒng)、管道送排通風(fēng)的新一代節(jié)能型產(chǎn)品，它由單吸式高效后彎傾斜式離心葉輪、消聲箱體、低噪音風(fēng)機專用電機組成。具有效率高、噪聲低、靜壓高、結(jié)構(gòu)簡單、外形美觀、安裝維修方便等特點。 本系列風(fēng)機分A、B兩種結(jié)構(gòu)型式：
A型為電機外置，使電機對排氣介質(zhì)不再敏感，延長使用壽命;
B型為電機內(nèi)置，結(jié)構(gòu)緊湊，工作噪音更低。

邊墻風(fēng)機生產(chǎn)廠家
1以每個防火分區(qū)為一個誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)進行設(shè)計考量，在排風(fēng)口與進風(fēng)口之間利用誘導(dǎo)風(fēng)機形成活塞式“氣墻”進行排風(fēng)。
2設(shè)置主流場：為設(shè)置出穩(wěn)定的活塞式空間，將車庫中的車道作為布置誘導(dǎo)風(fēng)機的主流場
3設(shè)置輔流場：在車位上布置誘導(dǎo)通風(fēng)風(fēng)機與主流場風(fēng)機形成一定夾角以形成輔助流場。
4防止氣流短路：由于地下車庫中送回風(fēng)豎井的布置需綜合考慮，所以有時送，排風(fēng)口相距很近，這時就需要利用風(fēng)機來虛擬分隔，設(shè)置流程，防止短路。
5接力”方式傳遞誘導(dǎo)“氣墻”：每臺誘導(dǎo)風(fēng)機縱向間距可按末端控制風(fēng)速不小于0.5m/s考慮，即8-9米為“接力”段。(見下圖設(shè)計節(jié)點舉例)
6集中控制器擺放：應(yīng)盡量放置于其所控制分區(qū)的中間。
7對主排風(fēng)機的信號：集控器可輸出一無源通斷信號給主排風(fēng)機，以控制主排風(fēng)機啟停。
8BA的連接：將每一分區(qū)內(nèi)的集中控制器利用一根五類雙絞線并聯(lián)到BA主機，由廠家提供控制軟件(或通訊協(xié)議原代碼)及信號轉(zhuǎn)換器，實現(xiàn)遠程監(jiān)控。、